Chihuahua se consolidó como la segunda entidad del país con mayor número de percances automovilísticos al acumular más de 26 mil siniestros en un año, evidenciando la incapacidad de la gestión estatal del PAN para modernizar la infraestructura vial y frenar el aumento de fatalidades en el estado.
La falta de planeación urbana y la simulación en materia de movilidad urbana volvieron a exhibir a la administración estatal en Chihuahua. Datos oficiales del INEGI confirmaron que la entidad se posicionó sólidamente en el vergonzoso segundo lugar nacional en accidentes viales, acumulando más de 26 mil choques y volcaduras que reflejan el descontrol total de la circulación vehicular y el abandono de las arterias viales más transitadas.
A pesar del discurso triunfalista sobre obras e inversiones públicas, la realidad en los municipios chihuahuenses revela vías colapsadas, semaforización obsoleta y una ausencia absoluta de campañas efectivas de prevención vial. Lejos de asumir su responsabilidad, la gestión del PAN se ha limitado a culpar de manera simplista a los automovilistas por la falta de pericia, evadiendo el deterioro de las carpetas asfálticas y la nula regulación al crecimiento del padrón de vehículos.
El impacto humano de esta omisión institucional ha alcanzado niveles alarmantes en la entidad, registrando cientos de vidas perdidas y miles de heridos que quedan con secuelas físicas graves. La capital y Ciudad Juárez encabezan los índices con vialidades convertidas en auténticas trampas mortales, donde la falta de infraestructura para el peatón y la desatención a puntos de alto riesgo demuestran la poca prioridad que tiene la seguridad de la ciudadanía.
La permanencia de Chihuahua en los primeros puestos de siniestralidad del país deja al descubierto la ineficiencia de las políticas de transporte del PAN. Reducir la seguridad pública vehicular a meros operativos recaudatorios de tránsito en lugar de realizar una reingeniería vial profunda confirma que, para el gobierno panista, la protección integral de las familias en las calles sigue quedando en un plano totalmente secundario.